Esklussiva ta' Kuljum ta' Guangxi: Kif Dan it-Trakk minn Liuzhou Laħaq il-Post tal-Klassifika tas-Sehem tas-Suq Nazzjonali

Dan l-aħħar, flotta ta' trakkijiet heavy-duty ġodda fjamanti b'ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu ħarġu bil-mod mill-garaxx tal-manifattura ta' vetturi kummerċjali intelliġenti ta' Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM)Ix-xemx tar-rebbiegħa dehret fuq ġisimhom aħmar, u b'hekk il-logo "Chenglong" li jiġbed l-għajn jiddi b'mod qawwi. Qiu Li, Maniġer tal-Prodott għal Trakk Ħafifs & Hydrogen Fuel Products f’DFLZM, mexxa bil-mod il-karozzerija tat-trakk b’kburija f’leħnu: “Dak li qed taraw mhuwiex biss trakk ġdid, iżda ‘vettura li tibni l-ġid’ msejsa fuq l-istrateġija nazzjonali tal-enerġija li tagħti s-setgħa lin-nies biex iżidu d-dħul tagħhom!”

Id-DFLZM stabbilixxiet l-enerġija tal-idroġenu bħala segment ewlieni flimkien mal-fjuwil, il-gass u l-enerġija elettrika pura. Lestiet ir-Riċerka u l-Iżvilupp ta' teknoloġiji ewlenin għal trakkijiet tal-fjuwil tal-idroġenu sa mill-2022, akkumulat dejta massiva dwar l-operazzjoni prattika, u rrealizzat applikazzjonijiet ibbażati fuq xenarji fuq pjattaformi sħaħ inklużi trakkijiet ħfief, medji u heavy-duty. B'kurżità, ir-reporters daħlu fil-linja ta' produzzjoni tal-assemblaġġ finali tal-vetturi kummerċjali intelliġenti tad-DFLZM, biex jesploraw kif din l-intrapriża ewlenija tal-karozzi f'Liuzhou, b'aktar minn 70 sena ta' impenn fil-fond fis-settur tal-vetturi kummerċjali, issolvi l-problemi tal-industrija b'innovazzjoni avvanzata u tibni pedament sod għas-sewwieqa tat-trakkijiet biex joħolqu l-ġid bir-reputazzjoni tagħha fis-suq.

"Tħallix lil xi ħadd iqarraq bix-xebh bejn dan it-trakk heavy-duty tal-idroġenu u t-trakkijiet heavy-duty ordinarji. L-innovazzjoni teknoloġika ġewwa hija kollha 'kompetenza reali'," qal Ping Yan, inġinier fl-Istitut tar-Riċerka u l-Iżvilupp tad-DFLZM, hekk kif qagħad bilqiegħda u mess iċ-ċilindri tal-ħażna tal-idroġenu rranġati pulit.

Meta fetaħ il-kappa, is-sistema taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu rranġata pulit kienet partikolarment attraenti. "Kull innovazzjoni li nagħmlu hija ċċentrata madwar l-għan ta' 'tonfoq inqas, taqla' aktar,'" introduċa Ping Yan hekk kif mess il-munzell taċ-ċelloli tal-fjuwil. L-enerġija tal-ħruġ ta' din iċ-ċellola tal-fjuwil tvarja minn 200kW sa 300kW, b'qawwa nominali għolja sa 300kW—id-doppju tal-livell mainstream tal-industrija.

"Il-ħajja tas-servizz tal-munzell taċ-ċelloli tal-fjuwil qabżet it-30,000 siegħa, ekwivalenti għal firxa ta' sewqan ta' 1.2 miljun kilometru, li hija 50% ogħla mill-medja tal-industrija. Dan inaqqas ħafna l-ispiża operattiva totali taċ-ċiklu tal-ħajja għas-sewwieqa tat-trakkijiet," qal Ping Yan b'eċċitament.

Dawn it-teknoloġiji notevoli ġew imtejba mit-tim tar-Riċerka u l-Iżvilupp f'ambjenti estremi. "Ix-xitwa li għaddiet, konna bbażati f'Mohe, fiż-żona kiesħa ta' -30℃. Tlajna fil-kabina biex niddibaggjaw qabel is-sebħ kuljum, u qatt ma waqafna anke meta subgħajna kienu iebsin mill-kesħa," fakkar Ping Yan. It-tim finalment kiseb bidu kiesaħ mingħajr awżiljarju taħt il-kundizzjoni ta' kesħa estrema ta' -30℃, b'rata ta' attenwazzjoni tal-firxa ta' inqas minn 10%. Dan solva kompletament l-isfida tal-bidu kiesaħ f'temperatura baxxa, u ppermetta lit-trakkijiet tal-idroġenu joperaw madwar it-tramuntana u n-nofsinhar taċ-Ċina matul l-erba' staġuni.

"Ix-xufiera tat-trakkijiet jidħlu fit-trasport għal għan ewlieni wieħed: li jġorru aktar merkanzija," qal Ping Yan hekk kif fetaħ il-bieb tat-trakk tal-idroġenu u stieden lir-reporters fil-kabina. Il-console faċli biex tużaha u s-sedil spazjuż ta' wara kienu kollha ddisinjati biex jaqblu mad-drawwiet tax-xufiera ta' vjaġġi twal. Waqt li pponta lejn il-marka tal-piż fuq il-bieb, qal li t-tim kien żar aktar minn 20 belt u aktar minn 50 intrapriża tal-loġistika biex jimmiraw u jsolvu l-problema ta' "piż tqil li jwassal għal kapaċità baxxa tal-merkanzija". Permezz ta' teknoloġija ta' integrazzjoni profonda żviluppata minnhom infushom, frejms tal-azzar ta' saħħa għolja u komponenti tal-liga tal-aluminju, il-piż tal-vettura huwa 200-500 kg eħfef mill-medja tal-industrija. "Fuq ir-rotta loġistika minn Liuzhou sa Shenzhen, taħt kundizzjonijiet ta' tagħbija konformi, ix-xufiera jistgħu jġorru diversi tunnellati aktar merkanzija u jaqilgħu għexieren ta' eluf ta' wan aktar kull sena. Din hija l-aktar forma ta' 'faċli biex tużah u profittabbli'," qal Ping Yan b'mod frank.

Il-profittabbiltà hija importanti, u s-sikurezza hija saħansitra aktar importanti. Ping Yan saħaq fuq il-qafas tal-kabina: "Din hija l-kabina esklussiva tagħna b'qafas 'għadma tad-dragun', iwweldjata b'travi tal-azzar ta' saħħa għolja u mqabbla ma' travi kontra l-ħabtiet b'saff doppju, eżatt bħal kabina tas-sikurezza għas-sewwieqa." Huwa spjega li din l-istruttura mhux biss tista' tipproteġi lis-sewwieqa, iżda wkoll tipproteġi b'mod effettiv l-assemblaġġ taċ-ċilindru tal-idroġenu u l-munzell taċ-ċelloli tal-fjuwil f'każ ta' ħabta, u b'hekk tevita fundamentalment ir-riskju ta' tnixxija tal-idroġenu.

Waqt li indirizza t-tħassib mifrux tal-pubbliku dwar is-sikurezza tal-idroġenu, Qiu Li qal bil-kalma li t-trakkijiet tal-idroġenu tad-DFLZM bħalissa jużaw ħażna sikura tal-idroġenu gassuż u qegħdin fil-proċess li jaġġornaw għal ħażna ta' idroġenu likwidu. Billi bbażaw fuq is-snin ta' esperjenza tal-kumpanija fil-manifattura taċ-ċilindri bi pressjoni għolja, iċ-ċilindri tal-idroġenu ddedikati għaddew minn testijiet estremi inkluż impatt, titqib u nar, bi standards ta' sikurezza ogħla miċ-ċilindri ordinarji. Il-prodotti għaddew minn ċertifikazzjonijiet kemm domestiċi kif ukoll internazzjonali, b'żero inċidenti u żero perikli moħbija mit-tnedija tal-massa. Flimkien mal-ġestjoni taċ-ċiklu magħluq ta' regolamenti nazzjonali stretti, il-proċess kollu huwa sikur u kontrollabbli.

It-teknoloġija avvanzata naturalment tmexxi l-prestazzjoni tas-suq li qed tiffjorixxi. Qiu Li qal b'eċċitament: "F'Novembru 2024, fl-okkażjoni tas-70 anniversarju tad-DFLZM, l-ewwel trakk heavy-duty tal-idroġenu tagħna, iċ-Chenglong H7 PRO, għamel id-debutt tiegħu uffiċjalment. Dan immarka avvanz ġdid fir-Riċerka u l-Iżvilupp tal-kumpanija tat-trakkijiet heavy-duty tal-idroġenu u wassal għal stadju ġdid ta' Riċerka u Żvilupp u produzzjoni fuq skala kbira. Fl-2025, il-volum tal-kunsinna tagħna qabeż l-1,800 unità, u b'hekk assigura l-aqwa pożizzjoni fl-industrija f'termini ta' sehem mis-suq, u l-ordnijiet attwali tagħna huma diġà skedati għat-tieni nofs tas-sena."

Waqt l-intervista, Qiu Li fetaħ il-mowbajl tiegħu, u l-avviż pilota tal-applikazzjoni komprensiva nazzjonali tal-enerġija tal-idroġenu tal-2026 li ħareġ f'Marzu ta' din is-sena kien partikolarment prominenti. Dan iddikjara li t-trakkijiet heavy-duty tal-idroġenu "qed jimxu minn dimostrazzjoni għal produzzjoni tal-massa, minn pilota għal applikazzjoni kummerċjali". Il-pajjiż stabbilixxa b'mod ċar mira li jirdoppja n-numru ta' vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil li qed joperaw sal-2030 meta mqabbel mal-2025, u implimenta politiki bħal "sussidji ta' premju minflok approprjazzjonijiet diretti" u "tnaqqis u eżenzjonijiet mill-pedaġġi tal-awtostradi", u ġab miegħu żieda qawwija fl-industrija.

Qiu Li introduċa li t-trakkijiet heavy-duty tal-idroġenu tad-DFLZM ilhom il-forza ewlenija f'xenarji bħal-loġistika, il-minjieri u l-portijiet. Fil-"kuritur tal-idroġenu" tal-Kuritur Internazzjonali l-Ġdid tal-Kummerċ Art-Baħar fiċ-Ċina tal-Punent, il-miliġġ operattiv kumulattiv tagħhom laħaq it-30 miljun kilometru; fil-Minjiera tal-Faħam ta' Fuyuan fil-Provinċja ta' Yunnan, l-ispiża tar-ritorn taħt tagħbija tqila hija inqas minn dik tat-trakkijiet heavy-duty elettriċi puri; u fis-suq tal-loġistika tat-tronk Beijing-Tianjin-Hebei, l-ordnijiet tal-lott ġew iffirmati u kkunsinnati suċċessivament.

Meta jitkellem dwar il-futur, Qiu Li huwa mimli fiduċja. DFLZM qed taġġorna minn "konverżjoni minn fjuwil għal idroġenu" għal "pjattaforma nattiva ta' idroġenu-elettriku", u qed tavvanza l-evoluzzjoni tat-teknoloġija tal-ħażna tal-idroġenu minn gassuż għal likwidu. Il-kumpanija qed tippjana li tikseb parità fl-ispiża tax-xiri ta' vetturi li jaħdmu bl-idroġenu u vetturi elettriċi puri fi żmien 5 snin, b'produzzjoni ta' kuljum ta' 100 unità u produzzjoni annwali ta' aktar minn 30,000 unità, u b'hekk l-ispiża totali taċ-ċiklu tal-ħajja tat-trakkijiet heavy-duty tal-idroġenu tkun inqas minn dik tat-trakkijiet tad-diżil.

L-enerġija tal-idroġenu mhijiex sostitut għal xi sors wieħed ta' enerġija, iżda ħolqa ewlenija biex titlesta s-sistema tal-ħażna tal-enerġija fit-tul tal-pajjiż. Imsejsa fil-pedament industrijali profond ta' Liuzhou, id-DFLZM tieħu l-workshop bħala kamra tal-eżamijiet, it-teknoloġija bħala l-folja tat-tweġibiet, u l-benesseri tan-nies bħala l-qalba. Tittrasforma forzi produttivi ġodda ta' kwalità f'momentum ta' żvilupp, li jippermetti lit-trakkijiet heavy-duty tal-idroġenu manifatturati mill-industrija intelliġenti ta' Liuzhou jitilgħu bil-qawwa tal-idroġenu. Marbuta mill-qrib kemm mal-iżvilupp industrijali ġenerali tal-pajjiż kif ukoll mal-ħolm tal-bini tal-ġid ta' eluf ta' sewwieqa tat-trakkijiet, dawnTrakkijiet E se jikseb tkabbir kostanti u fit-tul fis-settur tat-trasport tal-merkanzija ekoloġiku.